新闻中心

  提到北京的前门大街，相信不少人都会耳熟能详。这条位于北京中轴线上的“地界”留给人的第一印象就是它的历史感，无论是古色古香的仿古建筑，还是比邻而建的历史悠远长久的老字号，都给人一种古色古香的感觉。

  “全聚德”“同仁堂”“都一处”“张一元”这些经历了风风雨雨的百年老店，在商业文明中烙印下印记的它们依旧屹立在这条川流不息的“老街”之畔。而就在这些老店之畔，一家法国汽车品牌的“门脸”则毫无“违和感”也悄然“现身”于此。

  这就是标致品牌的形象体验店——标致大道。显然，对于这条历史感爆表的大街而言，这家1810年就诞生的法国品牌显然有着足够的理由在有着“一席之地”。

  而这家历史已超越200年的法系品牌究竟将哪些物件摆放到了这块“寸土寸金”的地界上？相信不少参观过标致大道的观众都会如同汽车头条APP一样，虽然是因为汽车认识了这个品牌，但在这个大道之中对其他的一些物件留下了比较深刻的印象。

  比如说这家历史已超越200年的法国品牌起初并不是制造汽车，而是从日用品开始涉足。在制造汽车之前，其产品范围和种类也在逐步扩大，包括钢锯，弹簧、妇女束腰用的骨架、伞架、咖啡研磨机等。

  在标致大道上就展出了不一样的种类的咖啡研磨机，咖啡和法国文化有着不解之缘，法国享誉世界的大文豪巴尔扎克曾写道：“咖啡馆的柜台就是民众的议会厅。”而标致在早期磨坊时期主要的产品就是咖啡研磨机为代表的生活类用品。而即使到了现在，仍旧能买到标致品牌的咖啡研磨机。

  众所周知，法国是一个在时尚发展历史上扮演着重要角色的国度，而作为法系品牌的代表之一，标致也毫不意外地在时尚圈中留下了自己的足迹。在标致大道上就展出了一件19世纪的“裙撑”。

  虽然这件小小的裙撑并不起眼，但背后则是标致品牌在不同产业中巨大的影响力。在19世纪后半叶，金属产品制造逐渐得到了广泛的应用，而标致最具标志性的成功则“意外”地发生在了时尚界。

  在1850年，法兰西的女性花钱的那群人对裙撑有了强烈的需求：在衬裙层顶，裙子向外逐渐展开，通过柳条卡箍保持圆形。1852年，标致开始制造钢制裙撑的所有组成部件，包括3毫米宽、0.3毫米厚的轧制钢部件等。当时的瓦朗蒂涅工厂一个月即可生产25,000件裙撑。

  如果说咖啡研磨机、裙撑这样的小物件代表了标致品牌悠久的历史，而在这条标致大道之中又有什么来代表标致的现在呢？汽车头条APP经过找寻，找到了“答案”。

  这就是刚刚在标致大道亮相的“新面孔”——新一代东风标致308。这辆即将于9月份上市的标致家族新成员被摆放在了标致大道最明显的位置上。

  为何会把新一代308放到标致大道，东风标致市场总监赵丹丹道出了“原委”，她表示将这款新车放到标致大道有着不一样的意义，因为“这里代表了过去、现在和未来”。

  这释放的信号明白无疑，在喊出“升蓝向上”新战略之后，东风标致期望新一代308成为下一阶段新产品阵容爆发的“支撑点”。

  2016年对于东风标致而言，无疑，向上是关键词。4月5日，北京车展前夕，东风标致正式对外发布了面向未来五年的“升蓝向上”品牌计划。

  该计划由“产品向上”、“技术向上”、“体验向上”三个核心模块组成，而包括五年推出18款新车型、全面应用新一代设计风格以及陆续搭载ADAS智能驾驶辅助系统在内的一系列具体举措，旨在通过全方位的提升，推动东风标致销量进入行业前十，“从小众变成主流”，成为中国市场的主流汽车品牌。

  赵丹丹透露，新一代308将以“动感造型”、“质感座舱”、“驭感科技”三大核心优势“冲击中级车市场”。

  “得颜值者，得天下”，历来有着鲜明设计风格的标致这次在吻合中国主流消费群体需求方面做得很到位，尤其是尾部的设计上亮点多多。

  简约的腾跃式立体腰线，黑钻式横贯尾部将狮爪式LED尾灯与站立的狮标提高了可辨识度。“未来黑钻式横贯尾部也将与狮爪式LED尾灯以及站立的狮标共同组成标致标签化”

  除了设计上对接消费者的需求，在“科技配置上体现了消费者为中心的理念”，赵丹丹如是介绍。

  新一代308配备了智能手机互联系统，通过car play功能的智能设计实现手机端与车辆多媒体的双屏互动和内容映射，使得已经习惯了智能手机的消费者实现车内车外的“无缝衔接”。

  新一代308的安全防护方面，配置升级尤为“厚道”。全系车型标配ESP9.1系统，配合技术领先的盲区探测及胎压监测系统，可以使行车更安全。值得一提的是，盲区探测系统探测范围可达18平方米，降低交通事故的发生几率，在同级车型中这样的配备堪称“业内良心”。

  在动力配备上，新一代308搭载了1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款发动机，全系标配STT智能启停系统。其中的1.6THP是PSA集团与BMW集团联合开发，两大汽车集团“背书”的发动机实力强劲，其可实现在1000转时涡轮即开始工作，在同级别中涡轮介入时间最早，1400转时达到最大扭矩。

  除了在产品力上的升级换代外，在经营销售的方式上，东风标致也是更加贴地气，在新308上市之前，进行了一系列以粉丝为核心的“圈粉”动作，改变以往“有去无回”的单向营销，变成注重参与感的产品和消费的人“双向互动”，体现了执行全新品牌战略下，围绕新308的“新打法”。

  按照东风标致发布的目标，今年要实现44万辆销量，比去年增长10%。上半年，东风标致共销售13.94万辆，完成率为31.68%。

  作为东风标致在中级车市场上的主力车型，308去年销量实现了8.74万辆，贡献着东风标致总销量的21.48%。自然，新一代308一战对于东风标致而言“不容有失”，而东风标致也对马上就要来临的这场大战“充满期待”。

  作为“升蓝向上”战略中首款“脱胎”于全新平台的新车，继推出改款3008之后，东风标致自然期望新一代308能够将新车攻势推进至“新的高度”。

  赵丹丹现场对汽车头条APP表示，新一代308的产品力让东风标致有信心，将新一代308打造为“1-6线市场火力全开”的战略车型。

  而即将于9月打响的新一代308的“抢攻”战是否能如东风标致所愿，中国消费者对于面貌“焕然一新”的“法国辛巴”究竟接受度几何？拭目以待。