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  日前咱们得悉，群众将于8月在天津开端建造第二家DSG变速器工厂，出产DQ380和DQ500两款7速湿式DSG双聚散变速箱，两款变速器别离是全球初次投产和初次海外投产。 在“DSG事情”还未彻底停息的时分，群众新的一轮扩张方案也现已悄然开端了。

  群众汽车在5月18日与天津开发区管委会签署了出资协作协议。群众耗资9.27亿欧元（约合73亿元人民币）出资的天津DSG变速器工厂将于8月开工，DQ380和DQ500两款系列新产品别离于2014年4月份和2014年10月份投产，年产能各45万台，项目悉数达产后年产能为135万台，产量到达300亿元。

  事实上，早在2009年大连变速器工厂还未投产时，时任群众我国总裁的范安德就泄漏，群众在华将再建第二家DSG变速器工厂以满意未来国产车型的需求。现在看来，这一项目并没有由于近来“DSG变速器”事情的问题而暂停。

  群众我国履行副总裁戴诗林在签约典礼上表明，DQ500七速湿式双聚散变速器现在现已在德国投产，此次该款产品在天津工厂投产将成为其初次在海外出产，这款变速器可接受扭矩500N·m，现已使用在奥迪TT RS车型上。

  DQ380七速湿式双聚散变速器是在DQ500基础上研制的，DQ380的全球初次投产就将在天津工厂完结，而并非欧洲。未来在天津出产的DQ500将首要搭载在群众途观车型上，而DQ380将应用于奥迪Q3和群众高尔夫GTI等高端车型上。

  编者语：群众新DSG工厂的建造显现了群众未来将投入更多车型的一个野心。群众的DSG变速器有许多种，现在“DSG事情”触及的首要是大连DSG工厂投产的7速干式聚散器，未来投产的则是新7速湿式的，干式和湿式的作业原理有些不同，期望咱们我们可以将二者镇定的分隔来看待，您也点击下面的相关阅览来了解。